ZGGG (Guangzhou) – VHHH (Hong Kong Intl)

Eccomi arrivare oggi ad Hong Kong, la porta della Cina. E’ un voletto facile e tranquillo, anche se l’atterraggio all’aeroporto internazionale avviene con una visibilità scarsa e nuvole basse, tuttavia a forza di tentare e di girare le manopole riesco a controllare abbastanza bene anche la strumentazione ILS e quindi aggancio il sentiero di discesa senza particolari difficoltà, a parte una curva di 360° iniziale che si è resa necessaria per orizzontarmi un po’.

Ho scaricato uno scenario aggiuntivo per popolare l’aeroporto di qualche aereo fermo e di un paio di edifici, tanto per non sentirmi troppo solo, anche se in aria insieme a me ci sono un paio di aerei che fanno la mia strada, devo aver trovato qualche impostazione nascosta di xplane che me li ha fatti apparire.

Tutto bene quindi, sono arrivato in fondo al mio lungo viaggio e devo pensare a cosa fare adesso, un’alternativa è darmi al volo commerciale con fseconomy, che ho già sperimentato ed è abbastanza divertente, ma non escludo di continuare con il giro del mondo, magari saltando da qualche altra parte.

Per oggi smetto e vado in città, conosco un ottimo ristorante dove dieci anni fa ho gustato dei ravioli al vapore veramente superbi, chissà che non sia ancora in attività…

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Qui il solito kml del volo, con il giro a 360° in fase di approccio.

Qui il solito video dell’atterraggio:

ZGKL (Liangjiang) – ZGGG (Guangzhou)

Non faccio caso ormai alle pause sempre più lunghe del viaggio, molteplici fattori extra-simulatori impediscono una qualsiasi continuità, ma pazienza, oggi si riparte.

Decollo con il fedele Piaggio Avanti da Guilin alla volta di Guangzhou, la vecchia Canton; dieci anni fa ho fatto lo stesso percorso in treno, nel mondo reale, ed oggi mi devo accontentare della simulazione.

Faccio un po’ di fatica a riprendere l’abitudine, ho dovuto anche reinstallare X-Plane a causa del passaggio a Snow Leopard, ma mi sembra che dal punto di vista delle prestazioni la fatica sia valsa la pena; ho sempre almeno 30 immagini al secondo, su un terreno montagnoso e difficile da rendere, e la simulazione è sempre fluida e realistica, forse anche più che in Leopard dove ad ogni momento il programma faceva scendere la nebbia per rialzare il framerate.

Oramai ho capito, X-Plane fa di tutto per fluidificare l’azione dell’aereo e la vista del paesaggio, anche al prezzo di togliere particolari che potrebbero appesantire la resa, come ad esempio gli edifici degli aeroporti, mentre FS faceva il contrario, ogni sforzo per rendere “bello” il mondo simulato anche al prezzo di una simulazione a scatti o comunque non del tutto fluida.

Passando ad X-Plane quindi uno ha dapprima un senso di povertà perchè non trova tante cose a cui era abituato, tipo gli altri aerei attorno, ma poi finisce per apprezzare la perfetta velocità della simulazione, priva dei blocchi e dei salti che affliggevano FS.

Tornando al viaggio, tutto procede bene, il tempo è buono ma lungo la strada incontro nuvole basse e mi porto a 12mila piedi per superare lo strato bianco.

Atterro a Guangzhou senza problemi, mi manca un po’ il traffico di altri aerei attorno ma almeno non ci sono code per l’atterraggio.

Rivedendo il kml, qui, si notano molti ondeggiamenti nella traiettoria: è voluto, stavo riprendendo la mano sui comandi e sul pilota automatico, e poi non c’erano passeggeri…

Qui il video del finale, dove si vede un bel paesaggio che non sembra quello di una metropoli:

e qui l’atterraggio vero e proprio

ZGHA (Huanghua) – ZGKL (Liangjiang)

Questo è un volo che volevo proprio fare, arrivare vicino alla fantastica Guilin, dove nel lontano 1999 sono arrivato di persona, navigando sul fiume Li.

Volevo vedere come erano rese le montagne della zona, con la loro caratteristica forma a “pan di zucchero”, e devo dire che x-plane non se l’è cavata male, ovviamente non è una fotografia, ma l’idea viene resa abbastanza bene.

Devo dire che quest’oggi, a parte il viaggio panoramico, ho avuto una buona assistenza da parte dell’ATC di x-plane, che mi ha condotto fino all’atterraggio con istruzioni puntuali; certo manca ancora la presenza degli altri aeroplani, ma penso che sarà una delle prossime migliorie che dovranno inserire, se vogliono rubare un po’ di mercato alla concorrenza, approfittando delle ultime traversie di Microsoft.

Anche la resa degli aeroporti ha qualcosa che lascia a desiderare, a Liangjiang dove sono atterrato, per dire, il blocco dell’ILS è proprio in mezzo alla pista! Invece lo stormo di uccelli che si alza in volo proprio mentre si atterra è veramente coinvolgente.

Insomma, luci ed ombre, ma ora che ho preso la mano su x-plane penso che continuerò, la fluidità del volo è veramente superiore.

Tornando al viaggio simulato, le prossime tappe ricalcheranno in parte quelle del mio viaggio vero di tanti anni fa: Guangzhou (Canton) e Hong Kong, poi vedrò se proseguire o fare un salto teletrasportandomi in un’altra zona.

Qui il file kml

Qui il video della strana pista:

ZHHH (Wuhan) – ZGHA (Huanghua)

Oggi il tempo è magnifico, e volo senza difficoltà con il pilota automatico ben agganciato, sorvolando una zona pianeggiante con tanto di fiume tortuoso, che scoprirò poi essere nientemeno che il fiume azzurro (Yangtze), che segna il confine con la Cina meridionale.

Passo poi sopra delle montagne interessanti, ed osservo l’ottima resa del simulatore; atterro quindi a Changsha (Huanghua) senza troppi problemi, a parte un vento laterale che mi fa sbandare leggermente.

Qui il file kmz.

E questo è il video:

ZHCC (Zhengzhou) – ZHHH (Wuhan)

Ci ho messo un po’, ma forse ho capito il sistema di pilota automatico in X-plane.

Guardando in google earth la traccia del viaggio odierno uno può pensare di avere a che fare con un ubriaco alla guida, ma tutte quelle giravolte sono servite a farmi capire, spero definitivamente, come impostare il gps ed il pilota automatico.

Il tratto odierno non presenta particolari difficoltà, se non una fittissima pioggia al decollo, che mi lascia uno strascico non indifferente: il parabrezza completamente inservibile (grandine?), ma invece di rientrare per ripararlo me ne accorgo quando sono quasi arrivato, preso come sono dal controllare gli strumenti.

Sono ancora molto combattuto tra X-plane e FS, magari andando avanti riproverò il venerabile simulatore microsoft, che sarà meno fluido e realistico, ma ha ancora qualcosa di più coinvolgente.

ZSJN (Jinan) – ZHCC (Zhengzhou)

Riprendo oggi con Xplane e mi dirigo verso sud, verso la provincia dello Henan che è la più popolata del paese più popoloso del mondo, e si considera la culla della Cina.

A parte il lato enciclopedico, il viaggio è tranquillo e mi porta a sorvolare pianure coltivate e corsi d’acqua, che evidentemente servono a sostenere tutte quelle persone.

L’atterraggio non riesce al primo colpo, mi trovo troppo alto e devo fare un cerchio per perdere quota, ma è interessante come la pista e l’aeroporto sono bene immersi nel paesaggio e non spiccano da lontano come nel simulatore concorrente, bensì appaiono solo all’ultimo momento in maniera molto realistica.

A parte questo piccolo intoppo, sto imparando ad usare il pilota automatico, il che rende il volo più comodo.

Per quanto riguarda la rotta prossima, penso che scenderò quantomeno fino ad Hong Kong e poi si vedrà.

Nota a margine: ho acquistato Xplane per l’ipod touch, ed è magnifico.

Qui ho messo il file kml del volo di oggi.

E qui il filmato dell’atterraggio:

ZBTJ (Tianjin) – ZSJN (Jinan)

Oggi ho ripreso il vecchio flight simulator, ed ho finalmente ritrovato qualche momento di eccitazione, dopo una lunga serie di transvolate con bel tempo stabile.

Il volo da Tianjin a Jinan è nato ed arrivato in mezzo alle nuvole, con una visibilità di 1 miglio che mi ha fatto patire per bene prima di atterrare, ma sono contento di non aver perso l’esercizio nonostante la lunga pausa.

In breve, appena decollato sbuco dalle nuvole, in modo repentino come sempre nel simulatore microsoft, passo un centinaio e più di miglia col bel tempo e con lo strato di nuvole sotto di me, e poi vengo guidato dall’ATC per l’atterraggio.

Inutile, su questo fs è ancora superiore a x-plane, la gestione del controllo aereo è semplicemente ottima, e mi porta a sedici miglia dalla pista con l’ago dell’ils che inizia ad agganciarsi. Da questo momento è stato un brivido per mantenermi allineato e cercare di intuire la pista davanti a me. Sono arrivato a vederla quando ormai disperavo di poter atterrare e già vedevo i tetti delle case e gli alberi sfilare sotto di me pericolosamente vicini alle ruote.

Invece no, anche questa volta è andata bene, ed ho anche potuto ammirare un aereo della China Eastern parcheggiato all’aeroporto di Jinan, oltre ad una serie di veicoli in movimento nell’aeroporto stesso.

Piccolezze, ma che rendono la cosa più realistica; peccato però per il brutto tempo, la zona qui intorno dovrebbe essere interessante dal punto di vista turistico.

ZBAA (Pechino) – ZBTJ (Tianjin)

Il tempo è sempre bello, quasi non c’è gusto senza qualche difficoltà, quindi procedo verso sud e faccio una tappa relativamente breve, con arrivo a Tianjin che è la quarta città cinese per popolazione, mi dice wikipedia, con più di dieci milioni di abitanti.

Da Xplane non si nota molto l’estensione della metropoli, ma forse sarà perchè arrivo da nord e la città è a sud-ovest, comunque sia un voletto tranquillo che mi serve a familiarizzare ulteriormente con il nuovo aereo, che non è proprio semplicissimo nella gestione del pilota automatico, ad esempio non riesco a fargli catturare il vor, e quindi devo impostare la direzione manualmente.

Leggendo poi sui forum, scopro che il problema dei filmati quicktime capovolti è abbastanza comune, ma si risolve impostando l’anti-aliasing nelle impostazioni. Come le cose siano correlate mi sfugge, fatto sta che funziona.

Allego quindi il video:

ed il file kml

Kml per Pechino

I tempi cambiano, ed il log del viaggio deve adeguarsi alla disponibilità di nuovi mezzi per la registrazione, ovvero google earth. Ho trovato un sito che propone un programma per registrare la posizione istantanea del volo, fornita da x-plane, e convertirla in un semplice file kml, leggibile quindi da GE.

C’è qualche problemino ancora, legato penso alla diversa modalità di scrittura del separatore decimale, ma ho iniziato una piccola corrispondenza con l’autore del programma che mi sembra molto disponibile ad accettare suggerimenti per il miglioramento.

Comunque sia, ecco il file kml del mio volo verso Pechino.

ZBHH (Baita) – ZBAA (Pechino)

Arrivo dunque oggi nella capitale, il volo è tranquillo ed ammiro alcune montagne nel passaggio, il tempo è bello stabile come sempre in questo periodo qui nel simulmondo.
L’atterraggio non presenta difficoltà, mi aspetta un aeroporto enorme ma deserto, parcheggio e mi godo la metropoli cinese, raggiunta dopo tanto tempo.
Volevo inserire il filmato dell’atterraggio, ma per qualche strano motivo la registrazione è capovolta! dovrò vedere se riesco a raddrizzarla, altrimenti pazienza.